长龙航空开通杭州-黔江-重庆独飞航线

今年一年采取的行动，取得的成效，彰显了中国以实际行动应对气候变化的决心。

实施全范围环境监察网格化管理，加大对重点企业的监督力度，今年底前完成非珠三角区域内油罐车、储油库、加油站油气回收治理。但中美之前在气候变化方面也达成了共识，欧盟在会前也做出了到2030年，在1990年的基础上将国内温室气体排放量至少减少40%的声明，在利马会议上，德国率先提高了自己的减排雄心，宣布到2020年在1990年基础上减排40%的目标，这意味着到2020年前，德国需要减少7800万吨二氧化碳排放，且此目标比欧盟整体2030年的目标更有雄心。

五是狠抓强制报废，认真做好连续3个周期未检的黄标车及老旧车的强制报废注销工作。全面禁止生活垃圾露天焚烧，推进农作物秸秆综合利用，加强建筑材料废弃物的综合回收，大力倡导减少烟花爆竹燃放。要树立正确的发展观、政绩观，不能一味地追求GDP，一味地追赶超越，要适应和应对经济发展的新常态，必须基于生态文明建设这个立足点，把环境保护摆在更加突出的位置抓好抓紧。达不到绿色施工标准的施工工地一律停工整顿，运输散体物料的车辆和重点扬尘场所必须采取防尘措施。宁夏回族自治区党委十一届三次全会确立建设美丽宁夏的奋斗目标，提出实施生态优先发展战略，要求全区牢固树立优美环境是宁夏最大优势的重要理念。

190多个国家和地区的官员、专家学者和非政府组织代表参会的利马气候会议正在如火如荼的进行，第一阶段取得阶段性的胜利，第二阶段重点集中在高层的对话，希望会议能达到预期的成果。中国作为碳排放大国，发布了《中美气候变化联合声明》之后，各地政府响应国家决策，正积极应对气候变化，推进各地的生态文明建设。成都市民邱凯试驾后，对其性能与舒适性非常满意。

对此，王海林透露，由企业主导推动四川省新能源汽车产业协同发展的产业联盟即将成立，该联盟集中了省内40余家新能源汽车产业链上的企业。然而新能源汽对于全国来说起步时间相当，四川如何能够在政策利好，技术和市场还不成熟的前提下，将新能源汽车产业培育成支持四川长远发展的高端产业，成为一道四川政府和企业的必答题，正在成都召开的第二届中国(成都)锂电新能源产业国际高峰论坛的专家学者们也给出了一些参考答案。川内新能源汽车产业链上的企业以及科研单位要避免各自为阵，集中优势来发展。近日，在米其林必比登挑战赛新能源车试乘试驾活动中，各式电动、混合动力新能源车的纷纷亮相，吸引了众多市民试乘试驾。

目前，四川省电动汽车技术方面，已经可以做到续航里程300公里，电控可以控制3000节锂电池。如果仅仅是市内代步用，续航能力200公里-300公里已经足够，成本也偏低。

新能源汽车到底有多新奇?经济实惠又环保，性价比非常高，我比较看好。目前电动汽车技术已经过关，但市场接受度低，因此产业化比较困难监测站实时监测空气质量，一旦有污染因子超标，就自动报警，并将情况通过短信发送至环保部门以及企业负责人。据悉，上海石化先后投资1500多万元建设四站一车监测设施，其中三座固定站位于厂区边界，一座固定站位于厂区内部，一辆监测车用于机动调配。

如果厂区旁边有座大气监测站，企业在控制排放方面也会格外认真。上海市布局的8+2工业园区自动监测网络包括上海石化、宝钢、上海化工区等8个大型产业园区，以及金山第二工业区、上海化工区奉贤分区两个附属化工区。11月16日，从上海石化了解到，作为上海市8+2工业园区空气自动监测网络建设的组成部分，该公司的大气自动监测站通过了上海市环境监测中心的验收。上海石化在站点验收、数据联网、数据审核、数据编制等工作上，走在8+2计划的前列，在新技术采用、管理模式、监测站运维等方面探索尝试。

公司也在厂区门口电子屏上滚动显示烟气排放情况，每周汇报厂区空气质量，将情况告知职工。上海石化对四站一车软件进行升级并连入互联网，将监测数据直接传输至上海市环保局、金山区环保局和公司中心数据采集平台。

四站一车共52台设备，能监测80多项特征因子，基本涵盖了该公司生产运行过程中可能产生的特征污染物。高速公路有雷达测速，超速问题得到控制。

上海石化安全环保监督部工作人员说根据规划，至2016年，天津中心城区具备条件道路公交线网覆盖率将提高至100%，公交年客运量将增加至23亿人次。到2016年，全市将规划建成2环、24干道、18放射线共194公里公交专用车道网络。我们目前着力覆盖市内6区的公交线路，然后进一步扩充整体公交线路，从而提升公交线路的覆盖率。目前，本市已开通13条定制公交线路，投入16部运营车辆;已开通30条支线公交，投入200部运营车辆。到2016年，全市公交运营车辆将达到16000部，中心城区公交车辆总数将达到12000部，淘汰老旧车型，新增更新公交车5607部。

预计2015年，本市还将新开通24条公交线路。公交专用车道启用后，136条公交线在早晚高峰时段的出入站时间缩短，运行速度也从10公里/小时提高到15公里/小时。

专用车道将建194公里专用车道网络2014年5月4日起，本市41公里新建公交专用车道正式启用，其他车辆占用公交专用车道违法会受到处罚。市公交集团负责人说。

公交线网密度将由2.28公里/平方公里增加到3公里/平方公里。越来越多的老百姓外出选择乘坐公交车，而市内普通公交、支线公交以及定制公交的发展，也让市民的出行更加便捷。

此外，目前本市已建设两座加气站，分别在北辰区和津南区，可以为公交车辆提供LNG燃气。环保新车新能源清洁能源车将占50%天津市还将加大新增、更新公交车辆中新能源和清洁能源车比例，争取到2016年，新能源和清洁能源车比例达到50%以上，建设加气站8座。骨干线路高峰时段发车间隔将由10分钟缩短至5分钟，常规线路发车间隔由12分钟缩短至10分钟。目前，本市新能源和清洁能源车为600余部，所占比例近10%，接下来，市公交集团还将增加新能源和清洁能源车辆数量。

根据规划，到2016年，中心城区具备条件道路公交线网覆盖率将由88.1%提高至100%，公交站点500米覆盖率也将达到100%。发车间隔常规线路每10分钟发一班车截至目前，全市共有公交车辆9400余部，今年新增更新车辆1998部，淘汰近800部老旧车型。

公交线路2016年实现中心城区全覆盖2014年截至目前，天津市已新开通80条公交线路，超额完成了此前规划的年内新开48条公交线路的任务。其中，今年年底将完成二期30公里的公交专用车道。

同时，大力发展定制公交线路和支线公交。到2016年，全市将开通定制公交线路64条，开通支线公交83条

据悉，工业和信息化部今年在高交会专设新能源汽车及车联网专题馆，围绕绿色智能，畅行中国主题，汇集产业龙头企业，展示新能源汽车整车、关键零部件，以及车联网技术和应用。今后，要抓住新能源汽车和车联网发展的机遇，从汽车大国向汽车强国转型，结合中国经济社会和国内外汽车产业发展的实际情况，新能源汽车及汽车智能化将为中国汽车产业实现弯道超车提供难得的机遇。工业和信息化部副部长毛伟明11月16日在此间出席16届高交会新能源汽车及车联网产业发展论坛时表示，中国政府将坚持发展新能源汽车战略不变，并将进一步加大对新能源汽车和车联网支持力度。毛伟明说，2013年，中国汽车产销量均突破2100万辆，连续五年蝉联全球第一，新能源汽车也实现了较快发展，2014年前三季度，全国新能源汽车销量达到3.8万辆，比上年同期增长2.9倍。

他表示，目前中国正处于工业化和信息化深度融合发展和汽车产业转型升级的关键时期，但中国在核心技术、产品附加值、产品质量、生产效率、环境保护等方面与发达国家尚有较大差距。他说，汽车行业要坚持发展新能源汽车，以纯电驱动为新能源汽车和汽车工业转型战略，重点发展纯电汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，政府将在政策上继续予以扶持

他表示，目前中国正处于工业化和信息化深度融合发展和汽车产业转型升级的关键时期，但中国在核心技术、产品附加值、产品质量、生产效率、环境保护等方面与发达国家尚有较大差距。毛伟明说，2013年，中国汽车产销量均突破2100万辆，连续五年蝉联全球第一，新能源汽车也实现了较快发展，2014年前三季度，全国新能源汽车销量达到3.8万辆，比上年同期增长2.9倍。

他说，汽车行业要坚持发展新能源汽车，以纯电驱动为新能源汽车和汽车工业转型战略，重点发展纯电汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，政府将在政策上继续予以扶持。工业和信息化部副部长毛伟明11月16日在此间出席16届高交会新能源汽车及车联网产业发展论坛时表示，中国政府将坚持发展新能源汽车战略不变，并将进一步加大对新能源汽车和车联网支持力度。

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